專(zhuān)項(xiàng)幫扶頻頻上新 智慧物流降本增效

電商物流聚力迎戰(zhàn)“618”大促

“618”大促已經(jīng)啟幕。5月23日起，京東、淘寶等電商平臺(tái)紛紛進(jìn)入大促預(yù)售期；6月1日起，一大批預(yù)售商品開(kāi)始進(jìn)行配送。疫情之下，線(xiàn)上消費(fèi)潛力如何激發(fā)？配送時(shí)效會(huì)否受到影響？物流成本上升如何應(yīng)對(duì)？這些都對(duì)電商和物流企業(yè)提出新的挑戰(zhàn)。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到，目前電商平臺(tái)和物流企業(yè)都在聚力迎戰(zhàn)，一方面密集推出大力度促銷(xiāo)活動(dòng)，刺激消費(fèi)回溫；另一方面全力加強(qiáng)物流保障，確保配送時(shí)效。其中，頻頻上新幫扶舉措，智慧物流降本增效成為亮點(diǎn)。

激發(fā)消費(fèi)潛能電商平臺(tái)各出力招

5月26日晚8時(shí)開(kāi)始，天貓“618”預(yù)售正式開(kāi)始。繼跨店滿(mǎn)減“滿(mǎn)300減50”的強(qiáng)力折扣力度外，88VIP大額消費(fèi)券晚9點(diǎn)開(kāi)啟兌換。兩張消費(fèi)券分別為“滿(mǎn)5000減400”和“滿(mǎn)1500減120”，加大折扣力度，打出今年“618”最低地板價(jià)。

促銷(xiāo)力度更大、促銷(xiāo)時(shí)間更長(zhǎng)，成為今年“618”大促的顯著特點(diǎn)。記者注意到，早在5月23日，京東、拼多多、蘇寧易購(gòu)分別開(kāi)啟“618”預(yù)售活動(dòng)和“618”購(gòu)物節(jié)、“618”年中大促。

其中，京東推出“京享紅包+萬(wàn)店狂歡”等，疊加百余項(xiàng)環(huán)節(jié)，保障全鏈路服務(wù)商家顧客。拼多多推出平臺(tái)紅包、百億補(bǔ)貼、滿(mǎn)300返50、大牌直降、買(mǎi)一送一等多重福利。蘇寧易購(gòu)聯(lián)合品牌商主打“家電家裝套購(gòu)”服務(wù)，尋求差異化突圍。針對(duì)3C數(shù)碼和生活電器產(chǎn)品，蘇寧易購(gòu)上線(xiàn)閃送服務(wù)，首批落地北、上、廣、深等全國(guó)140多個(gè)城市。在門(mén)店3至5公里范圍內(nèi)，消費(fèi)者線(xiàn)上下單手機(jī)、電腦等產(chǎn)品，最快1小時(shí)就能由門(mén)店直接送到家。

在此過(guò)程中，在加大讓利力度的同時(shí)，不少電商還推出針對(duì)商家的專(zhuān)享幫扶舉措。

比如，今年“618”，天貓推出25條助力商家舉措，涵蓋金融補(bǔ)貼、物流疏通、流量補(bǔ)貼、疫情特別舉措、技術(shù)升級(jí)5個(gè)方面，在數(shù)量上是去年天貓雙11的兩倍多。蘇寧易購(gòu)表示，在廣告、流量獲取、用戶(hù)增長(zhǎng)等模塊通過(guò)減費(fèi)扶持政策降低商家的獲客成本。京東物流提出，將發(fā)揮一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)，全面助力商家紓困減負(fù)。智能商務(wù)倉(cāng)將上線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理功能，降低疫情對(duì)客戶(hù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)及經(jīng)營(yíng)影響。

無(wú)錫數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳琦對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，與往年相比，今年“618”成為提振消費(fèi)的重要抓手。不僅商家特別是中小商家的參與熱情更高，而且地方政府扶持力度更大。近期以來(lái)，多地政府發(fā)放新一輪消費(fèi)券，期望通過(guò)發(fā)放消費(fèi)券等方式刺激消費(fèi)需求復(fù)蘇。電商平臺(tái)和物流企業(yè)也在通過(guò)多種手段解決中小商家痛點(diǎn)。

“在拉動(dòng)消費(fèi)回暖上，‘618’是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。伴隨經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，疊加政府和企業(yè)的促消費(fèi)舉措，消費(fèi)需求有望得到進(jìn)一步激發(fā)?！闭憬髮W(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤(pán)和林對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示。

確保配送時(shí)效物流企業(yè)全力備戰(zhàn)

隨著“618”大促的全面啟動(dòng)，物流配送壓力也進(jìn)一步增大。如何控制物流成本、保證配送時(shí)效，對(duì)商家和物流企業(yè)都是一大挑戰(zhàn)。

“今年全球疫情恢復(fù)的不平衡、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧榷嘀匾蛩?，給零售行業(yè)帶來(lái)巨大的不確定性。提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率，降低物流成本。根據(jù)消費(fèi)者需求變化做出實(shí)時(shí)反應(yīng)，降低‘高缺貨率與高庫(kù)存’并存的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，可以幫助商家進(jìn)一步提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力?！?京東集團(tuán)副總裁、京東物流供應(yīng)鏈解決方案部負(fù)責(zé)人王強(qiáng)表示。

據(jù)悉，今年京東“618”大促期間，全國(guó)單日峰值操作貨量預(yù)計(jì)將超過(guò)6000萬(wàn)件。在運(yùn)力方面，京東物流已開(kāi)通超過(guò)5萬(wàn)條運(yùn)輸線(xiàn)路，每日發(fā)車(chē)近7萬(wàn)次。京東物流表示，持續(xù)做好預(yù)售前置，全國(guó)將有數(shù)百萬(wàn)量級(jí)SKU的商品被前置在距離消費(fèi)者最近的各級(jí)倉(cāng)庫(kù)；同時(shí)將一部分預(yù)售商品前置到快遞站點(diǎn)，待消費(fèi)者支付尾款后，京東快遞小哥可以直接上門(mén)配送，超過(guò)200個(gè)城市的消費(fèi)者最快可實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)收貨。

此外，菜鳥(niǎo)啟動(dòng)“618”物流“聚力計(jì)劃”。推出“全國(guó)切倉(cāng)轉(zhuǎn)倉(cāng)”“預(yù)售極速達(dá)”“跨境無(wú)憂(yōu)”“送貨上門(mén)”“無(wú)人車(chē)送貨”“菜鳥(niǎo)綠色家園”系列舉措。在全國(guó)21個(gè)城市滿(mǎn)足商家倉(cāng)儲(chǔ)需求基礎(chǔ)上，菜鳥(niǎo)額外增加數(shù)百萬(wàn)平方米菜鳥(niǎo)倉(cāng)和周邊倉(cāng)作為靈活調(diào)配倉(cāng)使用，保障切倉(cāng)轉(zhuǎn)倉(cāng)順利進(jìn)行，提升發(fā)貨效率。推出“預(yù)售極速達(dá)+預(yù)售領(lǐng)先達(dá)+預(yù)包預(yù)處理”大促前置預(yù)處理組合拳，可實(shí)現(xiàn)核心城市批量包裹分鐘級(jí)、小時(shí)級(jí)、半日級(jí)配送。為提升末端派送效率，還為驛站投入更多無(wú)人車(chē)小蠻驢。

申通快遞、圓通速遞、韻達(dá)速遞、中通快遞等快遞公司共同推出大促期間四大物流保障措施，包括價(jià)格保障、賠付兜底、防疫安全保障、客服售后保障等。其中，申通快遞、圓通速遞、韻達(dá)速遞、中通快遞四家快遞公司均承諾：“618”活動(dòng)期間，對(duì)于存量合作商家保持協(xié)議價(jià)格不變，維持快遞合理、穩(wěn)定的價(jià)格。

加快補(bǔ)齊短板保障供應(yīng)鏈和物流暢通

不過(guò)，物流方面存在的短板仍不容忽視。

吳琦分析指出，受?chē)?guó)內(nèi)疫情和國(guó)際形勢(shì)影響，物流仍面臨供應(yīng)緊張、運(yùn)力不足、成本高企等問(wèn)題，物流堵點(diǎn)仍需進(jìn)一步疏通。此外，物流基礎(chǔ)設(shè)施布局及結(jié)構(gòu)不均衡，有效供給不足及局部供給過(guò)?，F(xiàn)象并存。比如城鄉(xiāng)布局不均衡，與電商平臺(tái)、綜合零售等需求相匹配的高標(biāo)倉(cāng)庫(kù)供不應(yīng)求。受運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理、物流資源分散等原因，物流成本高企。

5月26日，在2022財(cái)年第四季度及全年業(yè)績(jī)分析師電話(huà)會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官?gòu)堄卤硎荆骸霸谝咔橄?，商業(yè)能夠持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)，是所有商家共同的核心關(guān)切。能夠在不確定的疫情態(tài)勢(shì)下，保障供應(yīng)鏈和物流的穩(wěn)定和暢通，商業(yè)才可能穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)，消費(fèi)情緒和意愿才能更好地恢復(fù)?！?/p>

吳琦建議，一方面，打通體制機(jī)制和基礎(chǔ)設(shè)施堵點(diǎn)。統(tǒng)籌疫情常態(tài)化防控下城市運(yùn)行和民生保障需要，研究出臺(tái)更好保障物流配送的舉措；鼓勵(lì)電商新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，降低渠道費(fèi)用和物流成本。另一方面，推動(dòng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。強(qiáng)化數(shù)字賦能，加強(qiáng)科技研發(fā)和應(yīng)用場(chǎng)景拓展，鼓勵(lì)和支持企業(yè)加大物流基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)等投入，同時(shí)推動(dòng)企業(yè)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制和內(nèi)部治理，提供高水準(zhǔn)、全流程的一體化增值服務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)效。

值得一提的是，此前發(fā)布的《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》也強(qiáng)調(diào)，大力發(fā)展第三方物流，支持?jǐn)?shù)字化第三方物流交付平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺(tái)企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)，促進(jìn)全社會(huì)物流降本增效。 （記者 班娟娟）